Economía
Con el inicio de operaciones de esta infraestructura, proyectado para el 2024, permitiría una reducción de los costos logísticos para las empresas de 15%, proyectó la viceministra de Comercio Exterior, Teresa Mera.
“En la actualidad, demanda 40 días el tránsito de nuestros productos hacia Asia, pero con el nuevo puerto esto se puede reducirse entre 25 o 28 días. Esto es una disminución significativa porque nuestros productos llegarán antes y, además, bajaremos los costos para el exportador”, manifestó al final del seminario ‘Promo Asia y Oceanía 2023’, organizado por Promperú.
Comercio
Indicó que la conexión directa entre Chancay y puertos de China reduciría el tiempo de tránsito entre Perú y el gigante asiático. Esto impactará positivamente en los productos peruanos que requieren cadena de frío, debido a que se posicionarán en anaqueles con una mayor prontitud, atributo valorado en el mercado internacional.
“El Perú tiene una posición privilegiada en Sudamérica, porque estamos prácticamente justo al centro y en línea directa con China. Por ello, se espera que la consolidación de contenedores de carga, que antes se realizaba en otros puertos de países vecinos, se dirija al puerto de Chancay”, indicó.Según el Ministerio de Comercio Exterior y Turismo (Mincetur), por la profundidad del puerto de Chancay se tendrá la capacidad de recibir buques triple E, que pueden cargar entre 18,000 y 21,000 contenedores, e incluso flotas de hasta 24,000 unidades.
Empleos
La construcción y operación del megapuerto de Chancay generará un significativo número de empleos, tanto durante la etapa de construcción como en la fase operativa. Esto contribuirá a reducir el desempleo y mejorar las condiciones socioeconómicas de la población local.
Con el crecimiento del comercio exterior en el Perú, los puertos existentes, como el Callao, experimentaron una alta demanda y problemas de congestión. La puesta en marcha de Chancay permitirá descongestionar otros puertos y distribuir de manera más eficiente la carga marítima, mejorando la fluidez y reduciendo los tiempos de espera.
Este puerto contribuirá a fortalecer la posición del Perú en el escenario internacional, al ofrecer una infraestructura portuaria de clase mundial, lo que atraerá a las principales líneas navieras y potenciará la conectividad marítima del país .
Desarrollo
El Mincetur apoya el pedido de la empresa Cosco Shipping Ports para que el puerto de Chancay que construyen sea una Zona Económica Especial (ZEE).
Para tal finalidad, dijo que se requiere el tema de energía, que tengan la suficiente para que las empresas se puedan instalar y desarrollar industria, así como agua, internet y otros porque hasta se puede instalar un call center.