Central
DIALOGO VECINAL
“Por un servicio integrado”
Nuestra propuesta electoral apuesta por un Sistema Integrado de Transporte (SIT). Optimización del Metropolitano y de la Línea 1 del Metro, así como apoyo a la Línea 2 del Metro. Además, se continuará con la implementación de corredores complementarios, integración y aproximación. Operarán en 2016 con un sistema de recaudo integrado. El SIT abarca la totalidad del servicio de transporte de Lima. Se propone una expansión de la troncal en 11 kilómetros y la implementación de 13 estaciones en el Metropolitano. Estas acciones buscan dejar atrás la actual situación del transporte público, que es lento, peligroso y contaminante.
CANDIDATA SUSANA MARÍA DEL
CARMEN VILLARÁN DE LA PUENTE
ALIANZA PARA EL PROGRESO
“Construiremos 8 vías rápidas”
Impulsaremos la construcción de cuatro vías similares a la vía expresa, ubicadas en Lima Norte, Lima Sur, Lima Este y en la zona de la avenida Universitaria, a fin de avanzar en materia de infraestructura vial. Otro de los proyectos es culminar con la construcción de ocho vías rápidas (dos por año) en el período municipal, así como culminar con la estandarización de los semáforos, labor que se realizaría durante la gestión edilicia. Reordenaremos y modernizaremos las líneas que circulan por la ciudad, así como el servicio de taxis legales mediante el uso de un único color distintivo y la creación de paraderos formales de taxis como ocurre en las principales capitales del mundo.
CANDIDATO EDUARDO GUILLERMO
ARTETA IZARNOTEGUI
DEMOCRACIA DIRECTA
“Acercaremos a la gente pobre”
N uestra propuesta se orienta a fortalecer la capacidad de gestión de la Municipalidad Metropolitana de Lima para que pueda prever y planificar las acciones futuras, coordinando con los transportistas y los usuarios. Lima necesita asimismo de un metro y se buscarán alianzas estratégicas para mejorar la infraestructura vial de la ciudad. Planteamos la construcción del periférico vial norte, de una vía periurbana, la extensión del Paseo de la República, la optimización de la circulación en las avenidas principales con la construcción de viaductos. Para acercar a la población que habita zonas de difícil acceso como los cerros, implementaremos un sistema de teleféricos.
CANDIDATO ALEX
GONZALES CASTILLO
“Semaforización centralizada”
El reordenamiento y fiscalización del transporte público y del tránsito en la ciudad es una necesidad y una prioridad. También la construcción de infraestructura vial, la que impulsaremos. Hemos previsto desarrollar un plan de adecuación y reestructuración de rutas de transporte público en función de la infraestructura vial nueva y las operaciones de modernas rutas sobre rieles. Además, trabajaremos en la instalación de un sistema de semaforización con control centralizado; la incorporación de unidades de transporte de empresas calificadas. Desarrollaremos un sistema de control de tráfico en el transporte de carga, con horarios específicos.
CANDIDATO ALBERTO SÁNCHEZ
AIZCORBE CARRANZA
ACCION POPULAR
“Racionaremos el transporte”
Se respetarán los contratos suscritos por la Municipalidad Metropolitana de Lima para la continuación de la construcción de los grandes proyectos viales de la ciudad. A la par, trabajaremos en el desarrollo del sistema de rutas y la racionalización del transporte urbano que reemplace al excesivo número de vehículos de transporte ineficientes y contaminantes, mediante el otorgamiento y renovación de las rutas, y su articulación con los sistemas masivos como el Metropolitano y el Tren Eléctrico. El propósito es mejorar los tiempos de traslado en las principales vías de comunicación de la ciudad.
CANDIDATO EDMUNDO DEL
ÁGUILA HERRERA
APRA
“Por un transporte rápido”
Nuestro objetivo es lograr el ordenamiento del transporte público de la ciudad de Lima por medio de un sistema integral de transporte rápido y masivo que incluya el Metro de Lima y Callao, los corredores segregados de buses de El Metropolitano, las concesiones para la construcción de vías rápidas urbanas, así como un sistema de taxis, mototaxis y trenes populares de cercanías y ciclovías. Trabajaremos para lograr la creación de la autoridad única y autónoma del transporte urbano en Lima y Callao, la formación de la unidad de ingeniería de tránsito de la ciudad de Lima, a fin de mejorar la eficiencia en la gestión de las vías urbanas. Crearemos un registro de conductores sancionados.
CANDIDATO ENRIQUE JAVIER
CORNEJO RAMÍREZ
PARTIDO HUMANISTA
“Reduciremos tiempo de viaje”
El plan de trabajo consiste en recuperar los aspectos positivos de la reforma del transporte y elevar sus alcances y medios que involucren a los ciudadanos y a los proveedores de servicios para incrementar los tiempos laboral, familiar, recreacional y personal del ciudadano, por la reducción real de la duración del traslado de los pasajeros en el sistema de transporte. Se iniciará un programa de reformas de segunda generación en el ordenamiento de este sector y se impulsará la construcción de vías rápidas para anillos periféricos de Lima. Nuestra propuesta incluye la puesta en marcha de un programa de fomento para el uso de transporte no contaminante.
CANDIDATO MOISÉS LUIS
MIESES VALENCIA
SIEMPRE UNIDOS
“Queremos una ciudad justa”
Lima requiere del impulso de una real reforma del transporte público y nosotros la haremos, cumpliendo cabalmente el marco normativo, las ordenanzas, los acuerdos de concejo y otras medidas orientadas a cambiar la situación caótica del transporte. Proponemos trabajar para lograr la implementación de los corredores complementarios, de integración y de aproximación, así como de los teleféricos populares. Nuestra propuesta desarrollará un sistema ordenado e inclusivo, que convierta a Lima en una ciudad más acogedora. Es necesario terminar con el modelo comisionista afiliador (empresas cascarón) y la superposición rutas que generan caos en las calles.
CANDIDATO FELIPE BALDOMERO
CASTILLO ALFARO
PPC
“Buscamos una mejora integral”
Con el propósito de cambiar la situación caótica del transporte en Lima proponemos impulsar la consolidación de un sistema de ciudades policéntricas con capacidad de retención de la población, asegurando la provisión adecuada de transporte, que priorice el servicio público sobre el privado. El objetivo es ir hacia una mejora integral de la situación actual, tanto del transporte como del tránsito en nuestra capital, mediante la implementación de un sistema integrado de corredores viales económicos. Este plan de trabajo también garantizará un sistema eficiente y confiable de control del tránsito, que incluya la fiscalización que permita tener una baja emisión de carbono.
CANDIDATO JAIME
ALEJANDRO ZEA USCA
PSN
“Haremos nuevos corredores”
U no de los objetivos es reducir la congestión del tránsito de vehículos y peatones, así como impulsar un sistema de seguridad vial para Lima Metropolitana. También hay que desarrollar un sistema de transporte masivo y rápido. Proponemos en nuestro plan de trabajo la integración de la red semafórica a un comando central de operaciones y la incorporación a este de nuevas intersecciones. Se dará impulso a una mayor fiscalización de las normas de tránsito y se priorizará la educación vial en los colegios. Otra acción será la capacitación de los transportistas de servicios públicos. Continuaremos los corredores y otros del sistema integral mediante buses a gas natural.
VAMOS PERU
“Vamos por la ingeniería vial”
Planteamos un enfoque de Movilidad Sostenible para nuestra capital. Es necesario establecer un organismo asesor de la ingeniería vial de la ciudad y eliminar todas las barreras arquitectónicas y de señales que afecten la libre circulación. Una meta de nuestro trabajo será la reducción del 40% de la duración de los viajes de los usuarios del sistema de transporte. Otras propuestas están orientadas a generar el proyecto integral de ordenamiento del transporte (público y privado), la unificación de la autoridad del transporte para Lima bajo el liderazgo de la comuna metropolitana, así como la ejecución de obras viales y la continuación de los megaproyectos que ejecuta el Gobierno.
CANDIDATO FERNÁN ROMANO
ALTUVE-FEBRES LORES
PPS
“No más buses contaminantes”
Nuestra agrupación plantea la incorporación del mototaxista al sistema integral de transporte vial, sirviendo en la periferia de la ciudad como alimentador de las grandes vías. Buscamos acelerar el retiro de los vehículos contaminantes. Trabajaremos por la instalación del teleférico, que conecte a los cerros con las estaciones de transferencia de transporte masivo. En nuestra gestión se creará el verdadero Metro de Lima, por medio de un sistema de trenes, buses y rutas alimentadoras. Se harán los estudios de factibilidad de la ruta 4 (La Molina, Javier Prado, Callao) y se corregirá la ruta de la línea 3 que pasa por la Av. Tacna para que empalme de forma subterránea con la Panamericana Norte.
CANDIDATO SALEH CARLOS
SALVADOR HERESI CHICOMA
SOMOS PERU
“Formalizaremos el mototaxi”
Promoveremos la creación de una autoridad autónoma del transporte que incluya a Lima Metropolitana, el MTC y el Callao para centralizar la gestión de los sistemas de transporte público, incluyendo las líneas de Cosac, del Metro y de los buses. Proponemos concentrar los poderes de planificación y administración del transporte público, restándole esta labor a las municipalidades distritales. Continuaremos la reforma del transporte, excluyendo las rutas superpuestas y creando rutas de integración que estén conectadas con los cinco ejes complementarios. Los taxis serán registrados en Setame e implementaremos un plan de ciclovías y un servicio de mototaxis.
CANDIDATA NORMA BONIFAZ
CARMONA