MTC estima para el 2026 el inicio de obras del tren de cercanías Lima-Cañete
En paralelo, se acaba de adjudicar la buena pro a la empresa que hará el estudio del perfil del tren de cercanías Callao-Barranca, al norte de Lima.
Según dio cuenta, el perfil de viabilidad ya está culminado y ha sido positivo para su ejecución, por lo que corresponde ahora la elaboración del expediente técnico, para luego seleccionar a la empresa constructora, y la empresa concesionaria.
En entrevista con RPP, el titular del MTC adelantó que esta hará en la modalidad de gobierno a gobierno, en un acuerdo que implicará la elaboración del expediente técnico, la selección de la empresa constructora, y la selección de la empresa que va a operar y mantener el tren por 40 años.
El tren partirá de Lurín y pasará por Punta Negra, Chilca, Mala, Cerro Azul y Cañete, lo que ve a permitir que personas que viven en estas localidades, pero que trabajan en Lima, puedan optar por el tren y llegar en menor tiempo a sus centros de labores, y pagando los mismos precios que se pagan ahora en el transporte urbano”.
“El tren de cercanía va a cambiar la forma en que nos transportamos”.
Pérez-reyes informó que, en paralelo, se acaba de adjudicar la buena pro a la empresa que hará el estudio del perfil del tren de cercanías Callao-Barranca, al norte de Lima.
Indicó que el plan en el gobierno es que esta misma empresa sea la seleccionada para el estudio técnico de Lurín a Ica, porque implicará la selección del constructor y el operador el mismo.
Controladores aéreos
El titular del MTC también adelantó que en breve se contará con un equipo de 25 controladores aéreos provenientes de la Fuerza Aérea del Perú (FAP), a los cuales se les va a capacitar, para servir como contingencia ante la falta de controladores civiles, a cargo de Corpac.
“Hemos hecho un acuerdo con la Fuerza Aérea del Perú (FAP), vamos a tener 25 oficiales de la FAP especialistas en radares, a los que vamos a capacitar con la Fuerza Aérea Brasileña, que son expertos en manejo de radares y control de tráfico aéreo, de forma tal que nos permita tener un importante contingente”.
Paralelamente, adelantó que se vienen tomando acciones en Corpac para contar con adecuado número de controladores aéreos, de modo que no sea necesario las horas extras, pero además para que la empresa estatal ejecute adecuadamente su presupuesto, que el año pasado fue de apenas 22%, para atender las necesidades de los aeropuertos del país.
Sobre los nuevos accesos al aeropuerto Jorge Chávez, el ministro precisó que, si bien el puente Santa Rosa que se está construyendo no tendrá para el inicio ese destino, si se va a instalar dos puentes temporales, para permitir un acceso directo al terminal aéreo desde la avenida Morales Duárez.
