Economía
“Países vecinos, entre ellos Colombia, Ecuador y Chile, están viendo la posibilidad de realizar sus grandes exportaciones por medio del puerto de Chancay. También Brasil está en conversaciones con las autoridades peruanas para que realicen sus exportaciones de granos y carne mediante este terminal”, manifestó.
Arista sostuvo que, en una primera etapa, los exportadores brasileños utilizarían las vías terrestres y, en función de cómo va la demanda, podría construirse un tren que una la selva con la costa, directamente a Chancay.
Eje logístico
Durante su presentación ante la Comisión de Fiscalización del Congreso de la República, el titular del MEF destacó que el megapuerto de Chancay cambiará el eje logístico de todo el país.
“Mediante este terminal portuario se ahorrará alrededor de dos o tres semanas el tiempo del traslado de la mercadería del Perú hacia China. De esta manera, el país pasaría a convertirse en un eje importante del comercio internacional”, sostuvo.
Arista resaltó que el megapuerto de Chancay permitirá atraer mucha inversión privada en los próximos años y promoverá la economía de la zona norte de Lima.
“Estamos trabajando en preparar una zona económica especial para atraer grandes empresas que no solamente traerán trabajo, sino también innovación tecnológica”, dijo.
Agregó que el puerto significa un reto importante para el Estado. “Tenemos que promover instituciones académicas que provean de profesionales para que puedan trabajar en esta zona, además de zonas de residencia, seguridad, agua, desagüe y otros servicios públicos”, aseveró.
Avances
El nuevo Terminal Portuario Multipropósito de Chancay, ubicado en el distrito del mismo nombre (provincia de Huaral), a 80 kilómetros de Lima Metropolitana, es un proyecto de inversión privada cuyos accionistas son la empresa de capitales chinos Cosco Shipping Ports Limited (CSPL), que tiene una participación del 60%; y la peruana Volcan Compañía Minera, con 40%.
El terminal, cuyas obras tienen un avance mayor a 70%, será un punto marítimo clave para el comercio entre Sudamérica y Asia, principalmente China (puerto de Shanghái), porque se convertirá en un hub regional que redistribuirá la carga del Perú, Chile, Ecuador y Colombia.
Proyectos afines
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) informó a los regidores y funcionarios de la subgerencia de Transportes de la municipalidad distrital de Chancay la cartera de proyectos de infraestructura vial priorizados para el distrito, a fin de promover el desarrollo del eje logístico de conectividad y transitabilidad hacia el norte, centro y sur del país.
Entre las principales obras se informó sobre el mejoramiento de la Panamericana Norte (Red Vial N° 5), la vía Evitamiento Chancay–Chancayllo y la nueva vía que conformaría el par vial Variante-Serpentin-Pasamayo, que tienen como objetivo mejorar el tránsito vehicular, tener condiciones óptimas de seguridad vial y de transitabilidad para los usuarios.