Economía
Según el MTC, este nuevo ferrocarril, declarado viable en julio último y que demandará una inversión del orden de los 6,500 millones de dólares, beneficiará a más de 6.5 millones de personas y se ejecutará bajo la modalidad de Gobierno a Gobierno.
El ferrocarril contará con dos vías que se extenderán desde el distrito de Villa El Salvador hasta la ciudad de Ica y abarcará una longitud de 280 kilómetros.
Además, considera 15 estaciones y la implementación de modernos sistemas operativos que permitirán la circulación de trenes de mercancías a una velocidad de hasta 100 kilómetros por hora y trenes de 200 pasajeros.
Megaobra
De acuerdo con el MTC, esta megaobra conectará diversas localidades, incluyendo Villa El Salvador, Lurín, Chilca, Punta Negra, Asia, Mala, Cerro Azul, Cañete, Chincha Alta, Chincha Baja, Guadalupe, Pisco, el Aeropuerto Internacional de Pisco, Paracas e Ica.
El proyecto busca reducir significativamente los tiempos de traslado entre Lima e Ica y tendrá una estación en el aeropuerto de Pisco, lo que impulsará el turismo, el comercio y la conectividad en las zonas costeras del país.
Asimismo, el ferrocarril contribuirá a disminuir la congestión vehicular, reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y promoverá el desarrollo de nuevas áreas urbanas, logísticas y productivas a lo largo de su recorrido.
El ferrocarril Lima-Ica también facilitará la interconexión con la Línea 1 del Metro de Lima, pues ofrecerá a los usuarios una alternativa eficiente y sostenible de transporte entre ambas regiones, refirió el ministerio.
En la región
En América Latina hay proyectos similares al ferrocarril Lima-Ica. Así, en Brasil está el proyecto Tren de Alta Velocidad Río de Janeiro-São Paulo, que tendría una velocidad mayor de 350 kilómetros por hora.
En Chile está el proyecto Tren de Valparaíso a Santiago de Chile que conectará estos dos destinos. La iniciativa ya presenta avances en su planteamiento.
El Tren Rápido México-Querétaro tendrá una velocidad de 200 kilómetros por hora. Se estima que las obras de este proyecto se podrían iniciar en el 2025.
Tren bala de Argentina: El Tren de Alta Velocidad de Argentina es un proyecto que hasta el momento no se ha concretado. No obstante, existe el interés de hacerse realidad. El tren tendrá una rapidez de 350 kilómetros por hora y sería el más rápido de la región.