Economía
El proyecto adjudicado por encargo del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) tiene como objetivo brindar un servicio de transporte ferroviario seguro, eficiente y confiable para 1.2 millones de habitantes de Junín y Huancavelica.
Detalles
El costo total en términos nominales es de 565 millones de dólares, es decir, 445 millones de inversión principal (modernización) y 120 millones en gastos de operación y mantenimiento por los primeros 10 años de operaciones.
El proyecto comprende el diseño, financiamiento, ejecución de obras, adquisición de material rodante, operación y mantenimiento por 30 años del ferrocarril de 128.7 kilómetros de trayecto.
Al igual que la construcción de un nuevo taller de reparación y mantenimiento, sistema de drenaje, protección de taludes, renovación de superestructura de la vía férrea, entre otros componentes.
Con su ejecución, la región contará con una infraestructura renovada y moderna; además, comunicación que garantizará un sistema de transporte seguro, eficiente, moderno y cómodo.
Al respecto, el titular del MTC, Raúl Pérez Reyes, destacó que el ferrocarril será un motor de desarrollo socioeconómico para las regiones de Huancavelica y Junín, pues dinamizará el potencial comercial, turístico y agropecuario de la zona, y facilitará el acceso de la población a los centros de salud, educación, laborales y comerciales.
“Seguiremos con el impulso de obras como esta, mediante asociaciones públicas-privadas. Trabajando juntos, el Estado y el sector privado esperamos tener, en el menor tiempo posible, un tren digno como se merece Huancavelica”, comentó.
El MTC garantizará que se apliquen las tarifas sociales en beneficio de los usuarios.
Comercio
El ministro de Economía y Finanzas, José Arista, sostuvo que el proyecto de modernización Ferrocarril Huancayo-Huancavelica facilitará la salida de los productos del centro del país hasta llegar al Puerto de Chancay con menores costos de transporte, generando eficiencias en el comercio regional.
Refirió que será una ventana de salida para los productos de Huancavelica con menores costos de transporte.
“Los productos podrán llegar en mejores condiciones a Huancayo para utilizar el Ferrocarril Central. Al llegar a la costa podrán hacerlo hasta el Puerto de Chancay”.
“Es una alegría inmensa para todos estar aquí en el acto de adjudicación del proyecto de modernización del Tren Macho, que se constituirá en una palanca para el crecimiento de la región Huancavelica”, manifestó.
Cifra
90,000 toneladas de mercancías al año trasladará el Ferrocarril Huancayo–Huancavelica.