Transporte urbano: ATU aprueba Plan Regulador de Rutas para Lima y Callao
La flota vehicular requerida, en un 70%, priorizará vehículos de mayor capacidad para transportar a más pasajeros de forma eficiente.
El instrumento técnico, que se oficializó mediante Resolución N° 282-2024-ATU/PE, define la cantidad de rutas mediante un diseño optimizado que responde a la demanda real de viajes, destacó la entidad.
En el PRR, refirió, establece una nueva malla de transporte público. Esta reorganización, basada en un análisis exhaustivo de la demanda y la oferta de transporte, así como el respeto de las condiciones contractuales de los servicios concesionados, permitirá una mejor distribución de las rutas, porque elimina la superposición y optimiza los recorridos, subrayó.
Además, la flota vehicular requerida, en un 70%, priorizará vehículos de mayor capacidad para transportar a más pasajeros de forma eficiente, enfatizó.
En el caso de los usuarios, anotó, estos tendrán viajes más rápidos y directos, recaudo integrado, con mejores condiciones de seguridad y cobertura en diferentes zonas que carecen de una oferta adecuada de transporte.
La ATU aseguró que en la ciudad se reducirá la congestión vehicular, mejorará la calidad del aire y se tendrá mayor orden y eficiencia en el transporte público.
Las empresas de transporte se beneficiarán con una mayor estabilidad jurídica, mediante autorizaciones de rutas de cinco años, que se podrán ampliar hasta 14 años si se incorporan buses con tecnologías limpias (GNV o eléctricos), detalló.
Además, señaló, los operadores tendrán incentivos para modernizar sus flotas, y se fortalecerá la formalidad y la competitividad, que incluye un mejor control de ingresos mediante el Sistema de Recaudo Integrado.
PRR es una herramienta clave para combatir la informalidad en el transporte público. Según el Plan de Movilidad Urbana (PMU), al día se realizan 108,802 viajes en hora punta en vehículos que prestan el servicio de transporte público de manera informal, lo que genera congestión, inseguridad y competencia desleal.
El PRR promueve la formalización y la operación en buses de mayor capacidad, que pueden reemplazar a miles de autos colectivos que actualmente saturan las vías de la ciudad, lo agrava el caos y pone en riesgo la integridad de los usuarios, puntualizó la ATU.
Además, se establece un plazo de dos meses, hasta el 28 de febrero del 2025, para que las empresas de transporte que quieran solicitar sus autorizaciones de ruta, en el marco del régimen excepcional, puedan cumplir con los requisitos que establece la norma como tener buses con GPS, sistemas de pago sin contacto y conductores en planilla, entre otros.
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