Economía
En la conferencia ofrecida luego de la sesión del Consejo de Ministros, refirió que se reunieron con los representantes de las comunidades y autoridades locales y regionales de las localidades comprendidas en la vía nacional de los tramos Huancavelica-Santa Inés y Santa Inés-Rumichaca y Santa Inés-Pámpano.
Maquinarias
“Lo que se planteó como consecuencia de este diálogo con los distintos actores sociales es que tenemos ya un pull de maquinaria en la zona y cuadrillas de trabajo en la ruta Huancavelica-Santa Inés, donde se ejecutan trabajos de conservación a cargo de nuestra unidad zonal de Provías Nacional”, detalló.
“Se incrementará progresivamente el pull de maquinaria hasta contar con cuatro frentes de trabajo que preserven la transitabilidad con un mantenimiento permanente”, agregó.
Asimismo, señaló que se les explicó que el expediente técnico del tramo Huancavelica-Santa Inés, estará aprobado en abril y en julio se iniciará la convocatoria para la construcción de esta obra que comprende 72 kilómetros y una inversión de aproximadamente 243 millones de soles.
“Está el tramo de Santa Inés-Rumichaca, el expediente se aprueba a fines de este mes y se convoca para junio. Esta es una vía con una longitud de 30.6 kilómetros y se calcula una inversión aproximada de 85 millones de soles”, dijo el ministro.
“También está el tramo Santa Inés-Pámpano, que tiene una longitud de 104 kilómetros y que esperamos que se concluya en noviembre de este año con una inversión de 404 millones de soles”, precisó.
Mantenimiento
“De esta forma, tendríamos una vía con pavimento asfáltico que evitaría los problemas que se han registrado en los últimos años debido al mal mantenimiento de la vía”, recalcó Pérez Reyes.
Por otro lado, refirió que en setiembre del año pasado se inició la ejecución del servicio de conservación por niveles en una parte importante de las vías, en Pámpano, Santa Inés, Huancavelica, Izcuchaca y Rumichaca, Santa Inés, Toyoc, Castrovirreina.
“Estamos cubriendo 422 kilómetros con una inversión de 174 millones de soles de mantenimiento hasta que estas vías, en el marco de los expedientes que mencioné, estén construidas totalmente”, detalló.
También indicó que el 31 de enero de este año se firmó el contrato de conservación por niveles de servicio en el desvío Imperial, Pampas, Churcampa, Mayocc, La Mejorada Acobamba, Marcas, Puente, Allcomachay, que tiene una longitud de 334 kilómetros y una inversión de 393 millones de soles.
“Aquí lo que hicimos es tener un espacio de diálogo con las comunidades, por eso ayer se firmó un acta y se ha levantado la protesta que ellos estaban planteando por el problema de mantenimiento de esta vía”, puntualizó el funcionario.
Conectividad
Pérez Reyes anunció que plantearán la construcción de un monorriel para conectar la estación Quilca del Metro de Lima en la avenida Faucett con el nuevo terminal del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez (AIJCHA).
Refirió que la construcción del nuevo terminal Aeropuerto Internacional Jorge Chávez presenta más del 99% de avance, de acuerdo con el reporte de Ositrán.
“Está prácticamente concluida todo lo que es la obra y lo que estamos trabajando conjuntamente con Ositrán, las aerolíneas y el concesionario, que es Lima Airport Partners, es todo el tema vinculado con las pruebas operacionales”, precisó.
Refirió que ante la decisión de la Línea 2 del Metro de Lima de no hacer el túnel subterráneo para llegar al nuevo aeropuerto, plantearán un monorriel para conectar el nuevo terminal aéreo al tren subterráneo.
Cifra
17,000 personas laboran en el AIJCH y 85,000 asisten a diario. La mayoría llega en transporte público.