• SÁBADO 6
  • de junio de 2026

Economía

FOTOGRAFIA

MTC tiene siete proyectos de inversión en ferrocarriles por US$ 43,000 millones

Proyectan interconexión multimodal entre puertos, trenes, carreteras y vías fluviales.

“Hay una cartera de proyectos que impulsa el Ministerio de Transportes y Comunicaciones. Son siete ferrocarriles que suman un total de 43,000 millones de dólares”, sostuvo el director de Gestión en Infraestructura y Servicios de Transportes del MTC, David Miranda. 

“Ya llegó la época de los ferrocarriles, estamos hablando de una interconexión multimodal a nivel de país, donde interaccionan puertos, trenes, carreteras y vías fluviales. Los proyectos que se tienen están en diferente etapa de desarrollo”, agregó.

Iniciativa

Detalló que los siguientes proyectos ferroviarios: Lima-Ica (6,500 millones de dólares); Puerto San Juan de Marcona-Andahuaylas (8,200 millones); Lima-Barranca (4,500 millones); Lambayeque-Cajamarca (5,000 millones); Trujillo-Barranca (5,000 millones); Hidroeléctrica-Quillabamba (500 millones), y Chancay-Pucallpa (14,000 millones).

“Los dos proyectos que ya están con viabilidad, es decir, pasaron por estudio de preinversión, son el Ferrocarril Lima-Ica con un recorrido de 280 kilómetros y San Juan de Marcona- Andahuaylas de 560 kilómetros. Adicionalmente, estamos trabajando el estudio de preinversión de Lima-Barranca de 280”, indicó.

“Tenemos previsto iniciar los estudios de preinversión de los ferrocarriles de Estación Hidroeléctrica Machu Picchu-Quillabamba de 42 kilómetros; Lambayeque-Cajamarca, que recogerá los minerales de la sierra y los llevará hasta el puerto de Eten; Trujillo-Barranca de 355 kilómetros, y Chancay-Pucallpa con aproximadamente 900 kilómetros”, añadió.

Lima-Ica

El proyecto del Ferrocarril Lima-Ica, el cual involucra una inversión de 6,500 millones de dólares, estaría listo en el 2032 y comenzaría transportando a 40,000 pasajeros por día, sostuvo Miranda.

“Su ejecución demanda aproximadamente de seis a siete años. El expediente técnico lo tendríamos terminado en el 2027 y la obra en el 2032; optimizando la ejecución con las buenas prácticas de gestión de proyectos sería el 2032 o el 2033 para tener las bondades del tren disponibles para la sociedad”, dijo.

“El Ferrocarril Lima-Ica contará con una locomotora, ocho vagones y 580 asientos, con una capacidad total de 1,400 pasajeros’’.

Esta es la portada de nuestra edición impresa