ATU: evalúan conexión del tren Lima-Chosica con el corredor Rojo que va del Callao a ATE
La conexión sería desde Santa Clara, informó el presidente del consejo directivo de la institución, David Henández, siguiendo la lógica de integrar este sistema de transporte con los servicios ya existentes.
Hernández, quien retomó la presidencia de la ATU el pasado 1 de noviembre, dijo que el planteamiento de ATU de cara al proyecto será seguir “la lógica de la línea de operación”, es decir, promover la integración del futuro servicio con los sistemas de transporte ya existentes.
“Nosotros vamos en la lógica de la línea de operación, es decir la integración del sistema a los nuevos servicios de transportes”, dijo el ejecutivo tras su participación en el “III Foro Ciudades inteligentes: Metros y trenes de Cercanía para Lima”, realizada en Miraflores.
Hernández detalló que la propuesta de la ATU es que la operación del servicio ferroviario sea en fases. "Desde Chosica, el tren podría operar hasta Santa Clara, en el distrito de Ate, y desde ese punto se habilitaría la conexión con el Corredor Rojo que actualmente llega hasta Ceres, pero que podría ampliar su ruta para conectar con el tren".
"Estamos planteando una operación por fases, que se opere hasta Santa Clara, llevar el Corredor Rojo hasta este punto para permitir la interconexión”, declaró.
El Corredor Rojo conecta el puerto del Callao con Ate, abriéndose paso por las avenidas La Marina y Javier Prado, vías principales y habitualmente congestionadas por el alto tránsito de vehículos particulares.
“Otro punto de interconexión sería la Av. La Cultura (en Santa Anita) que está cerca al Mercado Mayorista de Santa Anita y a la planta de Backus, que permite una integración con la red. El servicio de transporte público, como los corredores, nos permitiría darle eficiencia y celeridad (al sistema)”, precisó la autoridad.
Juan Suito Larrea, asesor de la dirección ejecutiva de ProInversión, adelantó a la Agencia Andina que el futuro servicio ferroviario conectaría con el Corredor Morado. Hernández suscribió la propuesta y añadió que esto será viable con la ampliación de la avenida Grau cuya ejecución está prevista por la Municipalidad de Lima.
