Economía
Esta inversión fue anunciada como parte de la presentación de los Planes de Negocios 2026, los cuales son reuniones en las que las empresas concesionarias supervisadas por el Ositrán presentan los principales aspectos operativos, económicos y financieros que tienen planeados para garantizar el desarrollo de la infraestructura de transporte y contribuir al crecimiento sostenido de Perú.
Proyectos
Terminales portuarios concesionados en el puerto del Callao, APM Terminals Callao S. A., a cargo del Terminal Norte Multipropósito del Callao, registró el 2025 un movimiento de carga de 20 millones 355,649 toneladas en 1 millón 244,826 TEU movilizados y 1,500 naves atendidas.
Para este año prevé la recepción de las obras de la etapa 3A con la adquisición e instalación de dos descargadores continuos de granos, la construcción de una batería de silos verticales para la operación de granos limpios de flujo libre, la implementación de un acceso para carga general en la puerta 3 y la construcción de un pavimento para áreas de respaldo.
También tiene planeado el inicio de las obras de la etapa 3B, que incluyen la demolición del cabezo 5C y del muelle centro 4 para dar paso a la construcción de un moderno amarradero 5C de 440 m de largo, con un dragado a -16 m; la demolición de los antiguos muelles tipo fingers 1 y 2 para dar paso a la construcción de los nuevos amarraderos 1A, 1B, 2A y 2B.
También, la remodelación del acceso de la puerta 2; la construcción de un edificio de oficinas públicas y equipamiento portuario, con una inversión cercana a los 97 millones 284,745.76 dólares (sin IGV).
Por su parte, DP World Callao S. R. L., empresa concesionaria del Terminal Muelle Sur del Callao, cerró 2025 con un movimiento récord de 2 millones 078,576 TEU y 908 naves atendidas.
El 2026 se alista a presentar una adenda al Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) para solicitar la renovación de contrato, orientada a un nuevo ciclo de inversiones portuarias y logísticas de carácter estratégico por 1,500 millones de dólares, destinados a construir un antepuerto digitalizado, un nuevo muelle y un rompeolas, entre otros, para así consolidar la sostenibilidad operativa del terminal.
En cartera
El Terminal de Embarque de Concentrados de Minerales del Callao, bajo concesión de Transportadora Callao S. A. (TCSA), atendió el 2025 un total de 168 naves y movilizó 3 millones 083,526 toneladas.
Este año tiene como eje central asegurar los recursos para la ejecución de planes de mantenimiento predictivo, preventivo y correctivo con la finalidad de mantener vigente una disponibilidad mecánica del equipamiento superior al 98%.
Adicionalmente, TCSA ha presentado un proyecto de adenda que incluye la reubicación parcial de la faja transportadora, un nuevo sistema de descarga de hidrocarburos mediante la construcción de un moderno muelle y la extensión del plazo de la concesión por 30 años.
Salaverry Terminal Internacional S. A., concesionario del Terminal Portuario Multipropósito de Salaverry, gestionó el 2025 un total de 4 millones 096,858 toneladas de carga.
El 2026 contempla inversiones como la ampliación del almacenamiento de antracita, con una inversión cercana a los 8 milones 777,000 dólares (sin IGV).
Carga
El MTC, mediante la Autoridad Portuaria Nacional (APN), informó que el Sistema Portuario Nacional superó los 132 millones de toneladas métricas (TM) movilizadas en terminales de uso público y privado a escala nacional el 2025, reflejando el dinamismo y la competitividad de la cadena logística.
El Terminal de Contenedores Zona Sur del Callao lidera la clasificación con 21 millones 997,243 TM movilizadas, seguido por el Terminal Norte Multipropósito del Callao (20 millones 355,649 TM) y el Terminal Portuario Shougang Hierro Perú (17 millones 490,538 TM).
Destacan los terminales portuarios de Matarani (8 millones 391,889 TM), el Multiboyas de Refinería La Pampilla (7 millones 54,019 TM) y Misky Mayo (5 millones 077,102 TM), entre otros, según la APN.