Economía
Periodista
mninahuanca@editoraperu.com.pe
–El Reino Unido es un socio estratégico, no solo para un proyecto individual, sino también para brindar apoyo relacionado al sistema de infraestructura, en aspectos como la regulación, la transferencia de capacidades y el conocimiento técnico con la finalidad de hacer que el Perú tenga un entorno más atractivo para los inversionistas y poder abrir muchas oportunidades a las compañías y los ciudadanos peruanos.
–¿Qué sectores despiertan interés?
–Las conversaciones con la administración peruana han permitido compartir el interés sobre la experiencia británica en aeropuertos, dada la relevancia del transporte para el país. Asimismo, destacan rubros como minería, escuelas y hospitales; en realidad, las posibilidades son ilimitadas, aunque estos ámbitos predominan en el diálogo bilateral.
–¿Hay proyectos específicos?
–Destacan las iniciativas ferroviarias, sector en el que el Reino Unido mantiene un liderazgo mundial. De igual modo, se prioriza la energía limpia, eólica e hidrógeno verde, para que el territorio peruano cuente con un sistema más sostenible y diverso. Resulta vital que cada nación garantice la seguridad de sus suministros energéticos sin excesiva dependencia de fuentes externas, considerando siempre el impacto del cambio climático.
–Considerándose el potencial que tiene el Perú…
–El país posee una riqueza impresionante en la Amazonía, con paisajes de gran belleza; por ello, resulta injustificable degradar dicho patrimonio mediante el uso de energías contaminantes.
–Retomando el ámbito ferroviario, el Perú requiere un desarrollo significativo en dicha infraestructura. ¿Hay compañías británicas interesadas en esos planes?
–Diversas firmas mantienen un alto interés en las Líneas 3 y 4 del Metro de Lima y Callao, además del Tren Lima – Ica. El RU propone un enfoque sistémico: poner al servicio del Estado peruano entidades públicas expertas, una academia especializada y corporaciones que aportan ingeniería y tecnología de vanguardia. Esta ha sido la estrategia en los proyectos de gobierno a gobierno (G2G).
–¿Cómo se ha dinamizado el intercambio comercial entre el Perú y el Reino Unido?
–Se produce un flujo constante de bienes y servicios esenciales. El mercado británico demanda una amplia variedad de productos agroindustriales peruanos y, fundamentalmente, el cobre se integra en nuestra cadena tecnológica.
–El desarrollo de los puertos en el Perú también brinda grandes posibilidades. ¿Cuál es su perspectiva al respecto?
–La delegación está facultada para dialogar sobre cualquier rubro, sin limitarse a una tipología de inversión específica; existe una apertura total hacia diversos sectores económicos.
Infraestructura sostenible
La embajadora británica, Su-Lin Garbett-Shiels, destacó que la propuesta del Reino Unido para el desarrollo del Perú es la construcción de infraestructura sostenible que contribuya al cierre de brechas, mediante un modelo con estándares internacionales.
“El Reino Unido está aquí para ayudar a construir infraestructura verdaderamente preparada para el siglo XXI, es decir, infraestructura sostenible, resiliente al clima, concebida con un enfoque sistémico”, manifestó la funcionaria.
“Infraestructura que venga acompañada de una transferencia real de conocimiento en cada nivel de las entidades ejecutoras, sin importar el modelo de entrega, obras públicas tradicionales, asociaciones públicas-privadas (APP), contratos de gobierno a gobierno o modelos híbridos”, agregó.
Su-Lin Garbett-Shiels indicó que la adopción de las oficinas de gestión de proyectos (OPM) en el Perú ha fortalecido la gobernanza sectorial y permitido avanzar hacia decisiones más sólidas y transparentes.