ATU: así se revisan los buses del Metropolitano antes de iniciar su servicio
Unidades pasan por controles en patios talleres y si no cumplen condiciones de seguridad no circulan. Conductores cuentan con certificación de ATU.
Según da cuenta la propia ATU en nota de prensa, el control comprende la revisión de los principales sistemas del vehículo: frenos, neumáticos, luces, dirección, puertas, sistema neumático y transmisión en óptimas condiciones. Además, se comprueba que cada bus cuente con la documentación obligatoria vigente conforme a la normativa.
El mantenimiento de las unidades se realiza de manera permanente según los planes y programas definidos por cada concesionario, considerando indicadores tales como: horas y kilómetros de operación. A ello se suman las inspecciones periódicas preventivas y correctivas, así como la aprobación de la inspección técnica vehicular cada seis meses, requisito indispensable para mantenerse en servicio.
Si una unidad presenta fallas o no cumple con las condiciones de seguridad, no sale a operar. No obstante, el Metropolitano cuenta con buses retén que permiten reemplazar la unidad de inmediato, sin afectar la continuidad del servicio ni la atención a los usuarios, precisa la autoridad.
La ATU supervisa estos procesos con visitas inopinadas a los patios talleres, revisión documentaria y verificación técnica de las unidades antes de su salida. En todos los casos, los buses deben contar con Certificado de Inspección Técnica Vehicular (CITV), Certificado de Autorización de Bus (CAB) y SOAT vigente.
Conductores certificados
Los concesionarios están obligados a que sus conductores cuenten con licencia profesional A-III-A o A-III-C vigente, haber aprobado evaluaciones médicas (evaluación de un médico ocupacional), de pericia en el manejo de vehículos, y capacitaciones especializadas. Ninguno de los conductores debe registrar antecedentes por conducción en estado de ebriedad, consumo de drogas o participación en accidentes graves. Además, antes de cada jornada, se someten a pruebas de alcoholemia como parte de los controles internos.
La ATU también emite el Certificado de Autorización del Conductor (CAC), requisito indispensable para conducir buses del Metropolitano. A la fecha, se han otorgado más de 1300 certificaciones solicitados por las empresas concesionarias.
Estas acciones se complementan con el monitoreo desde el Centro de Gestión y Control (CGC) de la ATU, desde donde se supervisa la operación de buses, estaciones y terminales. Este sistema permite detectar incidencias y activar protocolos de atención inmediata en coordinación con el SAMU, el Cuerpo General de Bomberos Voluntarios del Perú, la Policía Nacional del Perú y los cuatro concesionarios operadores de buses.
