• LUNES 22
  • de junio de 2026

Economía

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Perú se perfila como un puente logístico entre Brasil y la región del Asia-Pacífico

Empresas del norte de ese país se alistan para nuevas eficiencias.

“De lograrse este objetivo, los envíos del norte brasileño podrían reducir hasta en 22 días sus tiempos logísticos”, subrayó.

Así lo manifestó durante su disertación “Perspectivas y oportunidades para el comercio exterior de Loreto”, en el marco del Encuentro Económico Región Loreto –organizado por el Banco Central de Reserva (BCR)–, donde expresó que con esta dinámica se abrirían nuevas posibilidades comerciales para ambas naciones.

“El desarrollo de este corredor bioceánico impulsaría inversiones en esa parte del país, dinamizaría las economías locales y generaría empleo. Además, abriría un espacio de crecimiento a los servicios vinculados a la logística, como empaque, certificación, almacenamiento y distribución”, explicó.

Integración

Mencionó que pese a enfrentar importantes brechas de competitividad e infraestructura, Loreto posee condiciones únicas para convertirse en un nodo estratégico dentro de esta plataforma de integración regional si puede aprovechar su ubicación en el eje amazónico.

Asimismo, refirió que actualmente las empresas ubicadas en la zona norte de Brasil utilizan rutas más largas y costosas que atraviesan el Canal de Panamá y bordean gran parte del continente cuando desean abastecerse de mercancías.

Vásquez detalló que el nororiente está conformado por Tumbes, Piura, Lambayeque, La Libertad, Cajamarca, Amazonas, San Martín, Ucayali y Loreto, regiones que concentran en conjunto el 52.5% del territorio nacional y el 30.5% de la población peruana (10,400,000).

Añadió además que en 2025 aportaron de forma conjunta 0.8 puntos porcentuales al crecimiento económico nacional.

Señaló, además, que cinco de las nueve regiones –Cajamarca (7.5%), Lambayeque (6.1%), Piura (4.6%), Loreto (4.2%) y Amazonas (4.1%)– registraron una expansión superior al promedio nacional, que fue de 3.4%.

Potencial

Del total exportado en 2025 a Brasil (430 millones de dólares), el 58% se movilizó vía fluvial, por lo que es importante potenciar esta modalidad de transporte.

Vásquez destacó que la cercanía con el gigante sudamericano puede ayudar a ampliar la presencia de la oferta nacional y profundizar la integración regional. Por ello, resaltó la importancia de aprovechar la infraestructura fluvial, marítima, aérea y terrestre disponible, así como la IIRSA Norte y otros nodos logísticos, a fin de consolidar corredores bioceánicos que faciliten el intercambio comercial. “El nororiente es un motor del crecimiento, corresponde tomar decisiones que permitan convertir ese potencial en bienestar, empleo y desarrollo”, acotó.

Dato

Cajamarca, Lambayeque, Piura, Loreto y Amazonas concentraron 19.1% de los envíos peruanos al mundo en 2025, equivalente a 17,372 millones de dólares.

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