ATU plantea ocho teleféricos para Lima: ¿qué distritos unirá este sistema de transporte?
El recorrido pasará por siete distritos, y uno de ellos tendrá hasta tres líneas de transmisión.
La propuesta forma parte del Plan de Movilidad Urbana (PMU) 2025-2045, que identifica a los teleféricos como una alternativa eficiente para integrar barrios en laderas o zonas de difícil acceso con dicho sistema de transporte.
¿Por qué distritos pasarán los teleféricos?
Entre los proyectos priorizados en el PMU figura el teleférico entre San Martín de Porres y San Juan de Lurigancho, que tendría 6 kilómetros de recorrido. Este sistema permitiría conectar la estación Tomás Valle del Metropolitano, y la futura estación de la Línea 3 del Metro en Tomás Valle, con la avenida Próceres de la Independencia, en San Juan de Lurigancho, donde se ubica la estación Los Jardines de la Línea 1 del Metro de Lima. La iniciativa beneficiaría a más de 173 mil personas.
El plan también contempla el teleférico Lurigancho–San Juan de Lurigancho de 7,4 kilómetros de extensión, que beneficiaría a más de 126 mil personas; el teleférico Lurigancho, de 3,9 kilómetros, que favorecería a más de 50 mil vecinos; y el teleférico La Victoria–El Agustino, de 1,5 kilómetros, que beneficiaría a más de 105 mil personas.
En el sur de la ciudad, se plantea el teleférico Villa María del Triunfo–Pachacámac, dividido en dos tramos: el primero de 3,2 kilómetros, que beneficiaría a más de 99 mil personas, y el segundo de 7,8 kilómetros, que atendería a más de 46 mil vecinos de Manchay.
La red también incluye el teleférico Comas–San Juan de Lurigancho, de 8 kilómetros de extensión, que beneficiaría a más de 226 mil personas, y el teleférico Ventanilla–Puente Piedra, de 8,9 kilómetros, que favorecería a más de 124 mil ciudadanos.
Además de mejorar la movilidad, los teleféricos podrían acercar zonas hoy aisladas a espacios naturales como humedales, lomas ecoturísticas y sitios arqueológicos, lo que también abriría oportunidades para el desarrollo de estos sectores.
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