Economía
Esta legislación recibió la aprobación previa del Congreso de la República el pasado 23 de junio, lo que consolida un esquema legal estratégico para la integración territorial de todo el país.
Se declara esta infraestructura vial de necesidad pública y preferente interés nacional. Se prioriza de manera permanente su inclusión en la Programación Multianual de Inversiones del sector Transportes y Comunicaciones, que asegura que no resulte excluida de la cartera sectorial sin un sustento técnico o fiscal.
El desarrollo de la obra se ejecutará bajo titularidad pública. El Gobierno central determinará la modalidad final, con la opción de elegir el proyecto tradicional, contratos de gobierno a gobierno (G2G) o esquemas con participación del sector privado.
El Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) articulará la programación financiera progresiva de acuerdo con las reglas fiscales vigentes.
La norma crea la comisión multisectorial de coordinación y seguimiento, un órgano temporal que contará con representantes de los gobiernos regionales situados dentro del ámbito de influencia directa de la autopista.
Función
La comisión multisectorial de coordinación y seguimiento supervisará el avance físico y financiero, con el fin de promover la transparencia mediante informes periódicos.