Metropolitano ampliará recorrido: de Carabayllo a Vía Expresa Grau desde octubre [video]
Se iniciaron pruebas sin pasajeros para próxima conexión con Línea 1 del Metro de Lima
Ronny Isla Isuiza
Periodista
risla@editoraperu.com.pe
Buses troncales del Metropolitano empezaron a circular hoy lunes por este nuevo corredor de 2.8 kilómetros, en el marco de una visita de supervisión que realizó el alcalde de Lima, Renzo Reggiardo, acompañado del presidente de la ATU, David Hernández, y el gerente general de EMAPE, Edgar Lara.
Estas pruebas en vacío permiten verificar que los carriles segregados a lo largo del nuevo corredor, que une la Estación Central del Metropolitano con la estación Grau de la Línea 1 del Metro, cumplan con los parámetros técnicos y las condiciones de diseño necesarias antes de la puesta en marcha del sistema.
De igual manera, durante este tiempo se podrá comprobar que las instalaciones y equipos tecnológicos dentro y fuera de las estaciones -como semáforos, puertas automáticas y sensores- operen de manera segura y se integren correctamente con los buses.
El alcalde metropolitano destacó que esta nueva obra permitirá reducir significativamente los tiempos de viaje de miles de usuarios que se trasladan diariamente desde distritos del norte como Carabayllo o Comas y tienen como destino las avenidas Grau o Aviación.
En octubre podrán subir pasajeros
Reggiardo informó que la marcha en vacío sin pasajeros culminará el 30 de setiembre y que en octubre y noviembre se desarrollará una marcha blanca con presencia de pasajeros, mientras que en diciembre se espera empezar a brindar el servicio tal como ocurre en las demás estaciones del Metropolitano que ya operan.
“Estas pruebas con los buses vacíos permitirán la adecuación de nuestros conductores y del equipamiento técnico. Luego, cuando inicie la marcha blanca con una cantidad controlada de usuarios, será con el pago respectivo (del pasaje)”, señaló por su parte el presidente ejecutivo de la ATU, David Hernández.
Estaciones
Tanto la infraestructura vial como las nueve intersecciones semaforizadas y las estaciones fueron ejecutadas por la Municipalidad Metropolitana de Lima, a través de la Empresa Municipal de Apoyo a Proyectos Estratégicos (Emape). Esta obra tuvo una inversión aproximada de 130 millones de soles.
El corredor segregado cuenta con tres estaciones intermedias que ya cuentan con infraestructura avanzada al 95%: Abancay, Andahuaylas y Parinacochas, ubicadas a la altura de las avenidas del mismo nombre. Esta última comprende dos infraestructuras independientes, una para cada sentido de circulación
Asimismo, tendrá una estación de transferencia -actualmente en ejecución- en la estación Grau del Metro, en Aviación, donde los usuarios podrán conectar sus viajes.
La estación de transferencia también contará con un espacio que permitirá a los buses del Metropolitano realizar un giro en “U” para retornar hacia el corredor segregado que conduce a la Estación Central.
