• MIÉRCOLES 9
  • de setiembre de 2026

Política

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Elecciones regionales y municipales 2026. Candidato por Avanza País

Francis Allison: “Vamos a ordenar la ciudad, pero siempre con humanidad” [entrevista]

 
Editor
Juan Carlos Cruzado

Periodista

jcruzado@editoraperu.com.pe

Candidato, un problema que afecta a la ciudadanía es la inseguridad. ¿Tiene usted una propuesta para enfrentarla?

– Claro que sí. Actualmente, soy alcalde de Magdalena del Mar, por quinta vez, y somos líderes en seguridad ciudadana, que no es un discurso, es compromiso y trabajo diario. Proponemos para los ciudadanos de Lima la posibilidad de que recobren su derecho a vivir en paz y con tranquilidad.

Queremos que cuando un chofer de combi, mototaxi o de ómnibus salga a la calle a trabajar, sepa que en la noche volverá al lado de sus hijos y de su esposa. ¿Cómo lo vamos a hacer? Hay dos fenómenos criminales que debemos destruir: delincuencia común y crimen organizado.

Para el crimen organizado, estamos proponiendo la creación de un plan de recompensas que va a pagar la Municipalidad de Lima, pero que vamos a trabajar de la mano con la Policía Nacional del Perú. Cada vez que alguien jale un gatillo, en ese mismo momento, se va a activar el plan de recompensas. Proponemos S/ 25,000 por la información que nos lleve a la identificación y captura del sicario. Pero en ese preciso momento, ese mismo plan de recompensas, según el caso, pagará mucho más para capturar a la organización que lo mandó a asesinar.

Vamos a dotar a la Policía de equipos de tecnología, inteligencia, investigación criminalística, para que tenga mejor capacidad operativa. Tenemos buenos efectivos, pero el nivel de extorsiones que se incrementa rápidamente hace que la Policía haya perdido capacidad operativa. Por eso,vamos a poner dinero, básicamente, en tecnología, para que la Policía esté un paso adelante.

– En el caso de la delincuencia común, ¿qué han previsto hacer?

– Para la delincuencia común vamos a crear el serenazgo metropolitano, que siempre estará con un policía armado en cada unidad. Y vamos a ponerlo en los lugares de mayor concurrencia de ciudadanos y donde sabemos, por el mapa de calor, hay mayor incidencia delictiva, repito, con patrullaje integrado, con policía con pistola. En esos mismos lugares vamos a colocar iluminación LED, cámaras inteligentes. También vamos a destruir los mercados que venden cosas robadas. No hablamos de cerrar las Malvinas, sino de cerrar los puestos de las Malvinas y otros mercados que venden robado.

Además, vamos a tener algo novedoso para Lima que hace dos años hacemos en Magdalena: cuando no llega el policía armado al patrullaje integrado, subimos un agente privado armado, lo que se llama en la ley peruana resguardo personal.

– Otro problema que afecta es el transporte. La gente pasa horas en ir desde su vivienda al trabajo y viceversa.

– Aquí hay dos temas. El primero: obras viales de calidad, que vamos a hacer muchísimas. Por ejemplo, la Avenida el Sol, en Villa El Salvador, que bajará con un viaducto a la Panamericana Sur, para que puedas ir de Villa El Salvador hacia el sur o al norte en la misma Panamericana. Segundo, vamos a terminar la mal llamada Vía Expresa Sur, para que tenga cuatro pasos a desnivel en los cruces importantes, más pasos a desnivel en la unión con la Panamericana, para que cuando llegues a esta autopista puedas también dirigirte hacia el norte, con un viaducto que pase sobre la Panamericana.

Además, que cuando vengas de Pucusana hacia Lima, por ejemplo, puedas tomar un viaducto de la Panamericana que te lleve hacia la Vía Expresa Sur, donde pase el Metropolitano por el medio y que también tiene que cruzar con un viaducto hasta Pedro Miotta, hacia el otro lado.

También tenemos obras de este tipo para Lima Este, Lima Norte. En esta última, por ejemplo, en Tres Regiones, Óvalo Zapallal, Unicachi. Continuar la avenida Canta Callao para que llegue a la Panamericana, y cruce y continúe por Trapiche con un paso a desnivel. Acabar los siete kilómetros de la avenida Túpac Amaru, que está llena de huecos; terminar las obras para que el Metropolitano tenga más estaciones en la avenida Túpac Amaru, y muchas otras obras, pero ojo, algo fundamental es que se replantee el rol de la ATU porque, a nuestro juicio, no ha demostrado capacidad para mejorar el transporte público en Lima.

– ¿En qué sustenta esta afirmación?

– La razón es simple: no puedes cobrar multas de tres UIT a gente que trabaja con su carro. Si bien ha anunciado que va a bajar este cobro a 1 UIT, considero que sigue siendo muy caro, porque se trata de 5,500 soles. Deben pagar una multa por infringir normas administrativas, sí, pero no una multa impagable que los haga perder su trabajo. Segundo, ¿cómo se hará con los ciudadanos que perdieron su vehículo por las multas de tres UIT? Creemos que, en un país donde tenemos como enemigo común a la delincuencia, no podemos quitarle su herramienta de trabajo a la gente que hace colectivo. ¿No sería mejor incorporar al colectivero a la formalidad, que cumplan ciertas medidas y exigencias para garantizar un servicio óptimo?

– Tenemos informalidad, desorden, combis que ocupan rutas que ya están establecidas como los alimentadores del Metropolitano. ¿Cómo cambiar esta situación?

– Nosotros estamos proponiendo orden, pero con humanidad. Lo que no podemos hacer es ordenar el transporte público con multas tan elevadas que solo han conseguido quebrar a cientos de familias, pero el transporte informal continúa. Insisto: debemos llegar a un entendimiento, hacer mesas de trabajo, cobrar multas, sí, pero que puedan pagarse. Establecer multas confiscatorias nos parece una medida prepotente.

– El tema del comercio ambulatorio es un problema cuya solución no admite más plazos, ¿qué propone?

– Nosotros vamos a ordenar la ciudad, pero siempre con humanidad. A aquellos que trabajan, y obviamente, a los indefensos, a los niños, a la gente con discapacidad y a los adultos mayores, vamos a ayudarlos.

– Candidato, tiene un minuto y medio para referirse a un tema libre o dar unas palabras finales a los electores.

– Sí, a los ciudadanos de Lima les digo que este 4 de octubre marquen el tren para iniciar la gran transformación que Lima necesita.

Ornato y limpieza

Allison afirma que los vecinos del Cercado de Lima sufren abandono al no tener un alcalde que funcione como autoridad distrital y con un alcalde provincial que se ha olvidado de ellos. 

“El Cercado es el ‘distrito’ con el índice de robos más alto de todo Lima y en el tema de limpieza es un desastre”. Recuerda que hace poco cargó el anda de la Virgen del Carmen por un camino donde había basura, pistas y veredas rotas, casi a oscuras, un abandono total. 

“Por eso, a los ciudadanos del Cercado de Lima les digo que los vamos a apoyar con seguridad, limpieza, ornato, jardines, reparación de pistas y veredas. Seré su alcalde distrital y el Cercado estará limpio a partir de enero”.

Asegura que otro tema que ha sido olvidado por las autoridades metropolitanas es que las avenidas son de su competencia en el caso de los jardines. Entonces, “vamos a recuperar las áreas verdes de las avenidas”.

En el caso de los espacios públicos, señala que hay parques zonales y metropolitanos que están muertos, sucios, cobran 5 soles para ingresar y adentro cobran hasta por respirar. “La entrada bajará a 2 soles, máximo”.

Propone que estos espacios estén nuevamente al servicio de los que menos tienen. “Hay que reducir costos, ponerlos verdes, limpios y con equipamiento deportivo, pero también con juegos para niños, porque queremos recuperar ese derecho para aquellos que viven en los cerros principalmente”, concluye.

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