Política
Periodista
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¿Cuál es la propuesta de Tierra Verde para combatir la inseguridad ciudadana que afecta a Lima?
– Primero habría que ver cuáles son las funciones del alcalde en el tema de la seguridad ciudadana, y para ello tenemos la Ley 27933 que crea el Consejo Nacional de Seguridad Ciudadana. Allí se fijan las responsabilidades de cada uno de los estamentos del Estado: gobierno nacional, gobiernos regionales y gobiernos locales, tanto provinciales como distritales.
No podemos pasar por encima de la ley, el alcalde no puede reemplazar a la policía y tampoco al fiscal o al juez. Cualquier promesa que se haga desconociendo este contexto legal, estamos mal.
Ahora bien, como alcalde de Lima, propongo instalar un centro metropolitano de seguridad ciudadana, centralizado y articulado con los 43 distritos de Lima. Cada distrito tendrá sus propias cámaras de seguridad, pero vamos a tener un software que permita compartir esas imágenes en tiempo real. Apenas se cometa un delito, [podremos] actuar de inmediato con la Policía, la fiscalía, incluso con el ciudadano.
Tenemos que trabajar con la inteligencia artificial, debemos crear un cuerpo especial, similar a la inteligencia de la policía o la inteligencia del Ejército, para detectar las zonas rojas de Lima.
Los técnicos que trabajan conmigo han podido identificar los 100 lugares donde se cometen el mayor número de delitos en Lima, y eso implica extorsión a los mercados, extorsión a los transportistas, un delito que les puede costar su propia vida.
– En este plan contra la inseguridad ciudadana, ¿qué papel tendría el serenazgo?
– Mira, yo digo que más que contratar serenos, que genera burocracia y afecta la economía de los municipios, que en algunos casos no es de la mejor, hay que apostar por la central y por la inteligencia.
Estoy convencido de que, con el software, las cámaras de vigilancia y otras posibilidades que existan, podremos tranquilamente reducir año a año el tema de la delincuencia, sin gastar todo el dinero que se está gastando ahora.
– Pasemos ahora al transporte. ¿Cuál es la propuesta de Tierra Verde para solucionar el caótico tránsito que tenemos en Lima?
– El doble cáncer que tiene Lima es la inseguridad y el transporte. Para venir a esta entrevista (centro de Lima, sede de Editora Perú) nos hemos demorado casi una hora y media saliendo a las ocho de la mañana desde Surco. Este es un problema que afecta al 99% de los limeños. La primera cosa positiva que tenemos que anunciar es que nuestro candidato a teniente alcalde es el señor Ricardo Pareja, un empresario exitoso que ha administrado varias empresas que han logrado un acuerdo con la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU), para reemplazar el uso de la gasolina por el gas, de tal forma que se contamine menos y el costo del pasaje pueda bajar.
En segundo lugar, vamos a educar a los pasajeros a través de un canal de televisión en las propias unidades. Así, mientras van a su destino pueden ir recibiendo información sobre valores, música, la riqueza del Perú.
Además, se van a adquirir entre 3,000 y 5,000 vehículos nuevos, para modernizar el parque automotor y darle mayor calidad al transporte público en la capital.
– ¿Serán nuevos buses para el Metropolitano?
– No, hablo de vehículos privados. En el caso de los servicios administrados por la ATU hay un compromiso de la presidenta Keiko Fujimori de concluir la Línea 2 del Metro de Lima. También sabemos que hay una serie de obras de transporte que están paralizadas en la capital, que tienen que destrabarse.
Estamos hablando de un importante lote de buses, las empresas peruanas ya tienen un acuerdo con las empresas chinas, pero para concretar la llegada de estas unidades se necesita el apoyo del Gobierno central. Estamos hablando de la llegada de 4,500 unidades que van a modernizar el transporte, que afectan positivamente al medio ambiente y que abren la posibilidad de reducir el costo de los pasajes.
Por eso es importante que la señora presidenta pueda recibir a estos transportistas y garantizar de esa manera la llegada de estas unidades.
– En el tema de la ATU, ¿usted está de acuerdo en que pase a la municipalidad o debería permanecer en el Gobierno central?
– No, yo creo que es importante que permanezca en el Gobierno central, porque es el que maneja la economía. Para poder hacer todas las obras que se necesitan para superar el caos en el transporte (puentes aéreos, puentes subterráneos) es necesario garantizar el presupuesto.
La ATU está trabajando muy bien con el municipio; sin embargo, en los últimos meses ha sido una entidad muy cuestionada por las multas y los abusos que comente contra los automovilistas. No es que quiera que se eliminen las multas, pero, en este caso, creo que se han cometido abusos que deben corregirse.
– ¿Qué hacemos con los transportistas informales, teniendo en cuenta también que es una realidad que el transporte formal no cubre la demanda de todos los usuarios?
– Y encima no hay trabajo para los jóvenes que, para encontrar una posibilidad de ingresos, se meten de transportistas informales.
Lo que tenemos que hacer es formalizarlos, así que nosotros como gobierno municipal no solo vamos a formalizar a estos transportistas, sino que vamos a premiarlos. Aquellos que estén un año sin recibir una multa, van a tener un reconocimiento del municipio.
Se trata de un mensaje muy potente, proyecta un municipio que no solo sanciona, que no solo impone multas, sino que reconoce el esfuerzo de un chofer, de un emprendedor en la labor que realiza, y servirá de estímulo para que otros transportistas también tengan esta conducta.
– Hemos llegado al tema libre, usted puede dedicarle dos minutos a una propuesta que desea desarrollar.
– Más que propuestas lo que les digo a los vecinos de Lima es que mi nombre es Yehude Simon, y el símbolo de mi partido es el arbolito sostenido por dos manos en forma de “V”. Lo digo porque muchos no conocen el símbolo del partido. Si gano la alcaldía de Lima les prometo hacer una gran gestión para que nuestra ciudad finalmente pueda sonreír y para que cualquier turista que venga, tenga toda la capital para visitar y no haya diferencia entre la Lima bonita y la Lima que hoy día es fea.
Modernizar los mercados
El candidato de Tierra Verde también plantea modernizar los mercados de la capital y establecer nuevos espacios públicos para el comercio ambulatorio, y de esa manera terminar con lo que llama los abusos de algunas municipalidades, que los echan de las calles y decomisan sus mercaderías.
En el caso de los mercados, su plan contempla la instalación de frigoríficos, plantas de reciclaje y uso de la inteligencia artificial, además de limpieza, capacitación y saneamiento legal de los comerciantes.
“En Europa y en la propia Colombia hay ejemplos de mercados modernos, que nosotros tenemos que copiar, hay que copiar lo bueno”, señaló.
Respecto al comercio ambulatorio, Yehude Simon cuestionó la dureza con que tratan esta actividad algunos municipios: “¿Qué son los informales? ¿Asesinos? ¿Ladrones? ¿Antiperuanos? No. Son gente que sale a buscarse el pan de cada día. Están un día en una calle y al otro los botan, los agarran a palos y les quitan la mercadería”.
Para ellos promete espacios públicos donde puedan desarrollar su actividad, además de capacitación, formalización y promoción de venta.