Política
Para cambiar Lima hay que hacerlo de manera radical. Del blanco y negro pasar al color. Nada de parchecitos, los parches no llevan a ningún lado
Periodista
p_etomasto@editoraperu.com.pe
–Candidato, ¿cuál es la propuesta de su partido para combatir la inseguridad ciudadana que afecta a Lima?
–La situación de Lima y del país es lamentable en materia de seguridad. Lo ocurrido con la periodista candidata en Áncash es verdaderamente dramático, además de las extorsiones. ¿Hasta cuándo seguiremos utilizando las herramientas tradicionales para combatir el crimen? Aquí hay un mensaje a la Policía y al Ministerio del Interior sobre cómo la municipalidad puede sumarse a esta emergencia.
Está claro que debemos tomar acción inmediata, pero no con “pistolitas”. En Lima necesitamos desarrollar con urgencia el plan Vigila Lima. Es una analogía con los antiguos torreones de las ciudades, donde había observadores y centinelas.
Si observamos bien, muchos de los hechos delictivos que ocurren son registrados por cámaras de las municipalidades, pero de manera desordenada. Lo que tenemos que hacer es incorporar al sistema una capa inteligente de vigilancia, desde un centro de comando, pero que no se quede solo allí, sino que se conecte con otras instancias.
Todas las cámaras deben tener transmisión permanente, de modo que, desde una casa o un centro de trabajo, se pueda observar lo que ocurre. Esto se complementará con un modelo que hemos denominado tecnología LIA, que permitirá iniciar una conversación en tiempo real y alertar sobre un hecho que requiera presencia policial.
Lo importante es que habrá miles de testigos en las redes, lo que obligará a la Policía a acudir de inmediato.
–¿Qué propuestas tiene para reforzar el trabajo del serenazgo en la ciudad?
–El serenazgo debe realizar un trabajo administrativo y complementario de vigilancia y observación. No podemos exponer a los serenos a situaciones para las que no están llamados. El sereno es un civil. Se está proponiendo entrenarlo, sí, pero necesitamos capas superiores de vigilancia, y esto lo permite la tecnología. Si disparan a un dron, este puede perderse; es un costo, una inversión, pero no es una vida. Tenemos que proteger a nuestros serenos.
La tecnología permitirá proteger la vida de todas las personas que participan en tareas de seguridad. Lo importante es que el serenazgo tenga conexión tecnológica para poder actuar. La Policía también debe contar con herramientas tecnológicas. Todos tienen que estar interconectados: policía, sereno y ciudadano para enfrentar el crimen.
–Uno de los graves problemas que enfrenta el ciudadano es el transporte. ¿Cómo mejorar este servicio?
–En el transporte hay que dividir el problema en áreas. Primero está la parte administrativa, que es un caos. Por un lado tienes una tarjeta del Metropolitano y otra de la Línea 1. Esto debe unificarse y debemos diseñar un sistema inteligente que permita realizar las operaciones en línea, desde una aplicación, sin tener que acudir a una estación para recargar. Incluso podríamos prescindir de la tarjeta y realizar las operaciones mediante la huella digital, así ahorramos tiempo.
–En lo que respecta a la fluidez del tránsito, ¿cuál es su propuesta?
–Aquí hay un tema muy importante que también corresponde al ámbito administrativo. ¿Usted se ha preguntado por qué las calles se enrejan? Por seguridad, pero esto afecta a la ciudad. Si le damos seguridad mediante Vigila Lima, que serían nuestros torreones con inteligencia artificial, los vecinos podrían abrir sus rejas y eso permitiría generar otras rutas. La ciudad se demora porque se congestiona con camiones, obras y otros problemas. Nuevamente, lo que falta es una adecuada gestión administrativa. Para eso, nuestro sistema inteligente, LIA, estará observando permanentemente. Esa es una de las soluciones inmediatas.
Lógicamente, habrá una negociación con los vecinos, con otros organismos y una implementación tecnológica. Este plan supone un cambio de paradigma. No hablo de una modificación, sino de una transformación en la forma de gestionar la ciudad.
–En concreto, ¿cuál sería la propuesta de su plan de gobierno en materia de transporte?
–Cuando tienes un solo modelo de sistema de pago, cualquiera que quiera trabajar en transporte tiene que formalizarse. Nadie puede cobrar si no está dentro del sistema. Lo que tenemos que hacer, nuevamente, es un reordenamiento.
Un tema relacionado, por ejemplo, son las ciclovías. Es una buena idea, pero algunas son simplemente espacios vacíos. Ahora, es peligroso colocarlas en determinadas avenidas. Deberíamos llevarlas a las calles aledañas, donde no exista el mismo nivel de riesgo. Pienso que los ciclistas podrían estar de acuerdo con trasladar una ciclovía 100 metros.
–¿Qué iniciativas plantea frente a la informalidad?
–¿Por qué un ambulante es ambulante? ¿Por qué tenemos taxistas informales? Por el hambre. Necesitan trabajar. Por eso siempre regresan a las calles, a pesar de la represión que reciben.
Son ambulantes porque nuestro sistema estatal de educación, durante años, nos ha dado una educación memorística y no una educación de transformación y renovación. Si entrenáramos a nuestros hijos para ser competitivos, no tendríamos ambulantes.
Tenemos que cambiar la educación, y la municipalidad no lo va a hacer. Lo que sí podemos hacer es movilizar centros académicos para ofrecer educación las 24 horas al emprendedor, de modo que los ambulantes puedan trasladar sus actividades a otros puntos, pero no mediante el castigo, sino con incentivos y premios. Ya hemos probado el castigo y los resultados duran poco tiempo.
–Candidato, ¿hay algún otro tema que quiera destacar?
–Lima es una ciudad asentada en una zona sísmica. ¿Qué pasará durante las 72 horas posteriores a un desastre? Después de un siniestro no habrá luz, celulares ni agua; habrá destrucción y muerte. Si no armamos un protocolo de acción humanitaria con diferentes instancias de la sociedad, esto será un caos.
Proponemos el plan Lima 72 para que pueda abordarse en un consejo metropolitano que involucre a todos los actores posibles. Tenemos que estar preparados.
Gestión ambiental
En el tema de la gestión ambiental, el candidato de Fuerza Ciudadana asegura que los ejemplos de algunos países desarrollados son muy interesantes en tanto dedican un día de recojo a determinados desechos. Los lunes para orgánicos, los martes para cartones, y así se configura un sistema ordenado, que funciona mejor que el castigo. “Lo que tenemos que hacer es generar algún tipo de motivación e incentivo que nos permita ser organizados, ser premiados por cómo ordenamos los desperdicios. En los procesadores van cartones para un lado, plástico para el otro. Yo he experimentado algo pequeñito en mi casa, donde se separan botellas, cartones, plásticos, y cuando llegan los recicladores incluso te agradecen por separarlo”.
Con respecto al ornato de la ciudad, Bonilla señala que él es muy del soft power, que es la forma cómo comunicas, cómo enamoras, porque puedes dar una orden e implementar o puedes hacer que todos participemos. “Tenemos parques mal cuidados, encerrados. Hay que educar, hay que hacer campañas dinámicas para recuperarlos. Eso ayudaría mucho, y la municipalidad sigue haciendo lo mismo que tenía que hacer, pero orientada con LIA, que te permite ir definiendo qué puntos están mal, qué puntos no están mal. La información es oro cuando la tienes en tiempo real. Cuando tú en la administración encuentras toda esa información en una pantalla, puedes decidir fácilmente qué hacer”.
Hoja de vida
Bonilla es el candidato del partido Fuerza Ciudadana para las Elecciones Regionales y Municipales 2026.
En la sección Voto Informado del JNE, el candidato no registra participación anterior en alguna organización política partidaria. Fuerza Ciudadana se creó recién en diciembre pasado.
Registra estudios técnicos concluidos de Ciencias de la Comunicación en el I. S. T. P. Alejandro O. Deustua. Laboró en EE. UU. como productor en Christian Broadcasting Network entre 2007 y 2020.