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El vocero de la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU), Eric Reyes, explicó que la etapa de prueba permitirá poner a punto los sistemas del Metropolitano instalados en la Vía Expresa Grau y hacer los ajustes que se requieran.
Las pruebas permitirán evaluar los tiempos de viaje, la demanda de usuarios, la frecuencia y el desempeño de los buses, además de verificar aspectos operacionales necesarios para el funcionamiento de esta nueva conexión. Luego, se corregirán los detalles identificados y se completarán los procedimientos para entregar la obra a la ATU.
Horarios y estaciones en prueba
Durante este periodo (hasta el martes 6 de octubre), los buses circularán en horario valle, de 10:00 a. m. a 4:00 p. m., con una frecuencia aproximada de 15 minutos. El recorrido comprenderá las estaciones Central, Abancay, Andahuaylas y Parinacochas, donde los usuarios podrán embarcar y desembarcar.
Tarifas y conexiones
Durante el periodo de pruebas se mantendrán las tarifas vigentes del Metropolitano: S/3.20 para la tarifa troncal y S/3.50 para la tarifa integrada.
Las pruebas también permitirán evaluar esta alternativa para los usuarios procedentes de Lima norte, desde el terminal Chimpu Ocllo o Puente Piedra mediante ruta alimentadora, así como para quienes llegan desde Lima sur, desde el terminal Matellini o mediante la ruta alimentadora Villa el Salvador.
Asimismo, el domingo 4 de octubre, durante la jornada electoral, esta conexión podrá constituir una alternativa de viaje para los ciudadanos que se desplacen hacia sus locales de votación.
¿Cuándo podrán subir nuevamente los pasajeros?
En diálogo con la Agencia Andina, Reyes señaló que las operaciones comerciales podrían iniciarse en diciembre, siempre que la Municipalidad Metropolitana de Lima entregue el proyecto a la ATU y se cumplan las condiciones necesarias para su puesta total en funcionamiento. No descartó que después del 6 de octubre se realicen nuevas pruebas si éstas fueran requeridas.
En la apertura de las pruebas en este nuevo tramo del Metropolitano, el alcalde de Lima, Renzo Reggiardo, afirmó que las operaciones abiertas y permanentes del nuevo tramo comenzarán en diciembre. Sostuvo que el objetivo es que el servicio se encuentre en óptimas condiciones cuando inicie sus operaciones.
Por su parte, el presidente de la ATU, David Hernández, informó que el equipamiento y la infraestructura ya están listos y que durante esta semana se realizan pruebas de calibración. Explicó que se verifica, entre otros aspectos, el funcionamiento de las puertas de los buses, los validadores de tarjetas, las recargas y los sistemas instalados en las estaciones.
¿Qué falta para la conexión directa con la Línea 1?
El nuevo tramo del Metropolitano se extiende por aproximadamente 2.8 kilómetros de la Vía Expresa Grau y conecta la Estación Central con la zona de Grau, además de incluir tres estaciones intermedias y un punto de transferencia con la Línea 1 del Metro de Lima.
Durante la marcha blanca, dos buses circularán aproximadamente cada 20 minutos en ambos sentidos entre las 10:00 a. m. y 4:00 p. m., con pasajeros y paradas en las estaciones Central, Abancay, Andahuaylas y Parinacochas.
Reyes aclaró que aún faltan concluir los trabajos en la estación que está ubicada cerca del cuartel Barbones, con lo cual se completaría la conexión directa entre la estación central del Metropolitano con la Línea 1 del Metro de Lima.
El proyecto vial es ejecutado por la Municipalidad Metropolitana de Lima, mediante Emape, y cuenta con nueve intersecciones semaforizadas. Durante esta primera etapa, el servicio se concentrará en el tramo Estación Central–Parinacochas.
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